NeubauSöllereckbahn Oberstorf
Söllereckbahn Oberstorf
(Tal-, Zwischen- und Bergstation)
Komfort auf 1.350 m Höhe:
Modernste Gebäudetechnik in den neuen Stationsgebäuden der Söllereckbahn
Modernste Gebäudetechnik in den neuen Stationsgebäuden der Söllereckbahn
| Objekt | Söllereckbahn Oberstdorf (Tal-, Zwischen- und Bergstation) | |
| Bauherr | Oberstdorfer Bergbahn AG | |
| Architekt | Architektengruppe 4A Müller Kroiss | |
| Gebäudetyp | Sonderbau | |
| Leistungsphasen | 1 bis 9 | |
| Anlagengruppen | Abwasser- und Wasseranlagen, Wärmeversorgungsanlagen, lufttechnische Anlagen, Gebäude- und Anlagenautomation, nutzungsspezifische Anlagen | |
| BGF | - | |
| Herstellkosten HLS | 875 Tsd. EUR brutto | |
| Fertigstellung | März 2023 | |
| Besonderheit |
|
Allgemeine Projektinformationen
Die Oberstdorfer Bergbahn AG modernisierte ihr Skigebiet Söllereck von 2019 bis 2022 und ersetzte die Anlagen durch eine neue 10er-Kabinenbahn für den Ganzjahresbetrieb sowie entsprechende Stationsgebäude.
Die Talstation wurde als zweigeschossiger Bau konzipiert. Das Untergeschoss ist komplett in massiver Stahlbetonbauweise ausgeführt. Das Erdgeschoss besteht aus einer großflächigen Stahlhalle, wobei angrenzende Funktionsbereiche wie Kassen und Aufenthaltsraum ebenfalls in Stahlbeton realisiert wurden. Die direkte Erschließung der Station erfolgt über die B19.
Die Talstation wurde als zweigeschossiger Bau konzipiert. Das Untergeschoss ist komplett in massiver Stahlbetonbauweise ausgeführt. Das Erdgeschoss besteht aus einer großflächigen Stahlhalle, wobei angrenzende Funktionsbereiche wie Kassen und Aufenthaltsraum ebenfalls in Stahlbeton realisiert wurden. Die direkte Erschließung der Station erfolgt über die B19.
Die Zwischenstation und die Bergstation sind als freistehende Kompaktstationen errichtet. Die Bergstation dient zusätzlich als Antriebsstation und umfasst bergseitig einen zweigeschossigen Gebäudeteil. Die Konstruktion dieses Trakts ist eng mit der Seilbahntechnik verzahnt.
Ein Geschoss dieses Gebäudeteils, ausgeführt in Stahlbeton, liegt unterhalb der Ausstiegsebene und dient als Lagerfläche, erschlossen über eine Treppe oder separate Tür. Auf der Ausstiegsebene des Trakts befinden sich der Kommandoraum, das zugehörige WC und der Mitarbeiter-Aufenthaltsraum.
Ein Geschoss dieses Gebäudeteils, ausgeführt in Stahlbeton, liegt unterhalb der Ausstiegsebene und dient als Lagerfläche, erschlossen über eine Treppe oder separate Tür. Auf der Ausstiegsebene des Trakts befinden sich der Kommandoraum, das zugehörige WC und der Mitarbeiter-Aufenthaltsraum.
